(ri)ciclabili - Brenta vs. Hudson

Ad alleggerire il traffico c’è ora la crescente diffusione delle biciclette che hanno ormai 1133 miglia di bike lanes, le corsie riservate: più del doppio delle 513 miglia di dieci anni ...

Tornerei volentieri sull'Hudson per verificare l'evoluzione ... oggi i newyorchesi che usano con regolarità la bici sono 800 mila, circa uno su dieci.

Demonizzata in quanto elitaria e troppo «europea«, la bici è stata accusata di produrre più traffico, più incidenti, più morti sulle strade.

In foto un pezzo che funziona in zona Brenta: tante altre ciclabili sono arredo urbano buone per attenti camminatori e bambini su piccole ruote.